Treatment on UV लैंप मॉल चीन

शॉर्टवेव इन्फ्रारेड हीटिंग के द्वारा ब्रेक पैडों को सुखाने हेतु आवश्यक सुविधाओं की लंबाई को कम करना।

Thu, 10 Sep 2026 18:27:32 +0800

शॉर्टवेव आईआर के द्वारा ब्रेक पैडों को सुखाने में लगने वाला समय कम करना यदि आप अपने ब्रेक पैडों पर कोटिंग लगाने हेतु सामान्य कन्वेक्शन ओवनों का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको इसकी कठिनाइयों का अंदाजा होगा। ऐसे ओवन बहुत बड़े होते हैं; इनके कारण आपके कार्यस्थल का आधा हिस्सा ही ऐसे ओवनों में खर्च हो जाता है। इस प्रक्रिया में समय बहुत लगता है, और यह आपकी उत्पादन क्षमता को भी प्रभावित करता है। हम तो अलग तरीका ही अपनाते हैं। हम शॉर्टवेव इन्फ्रारेड (IR) लैंपों का उपयोग करते हैं। हम सिर्फ हवा को गर्म करने की कोशिश नहीं करते, बल्कि सीधे ही कोटिंग एवं घर्षण सामग्री के अणुओं को गर्म करते हैं। यह क्यों कारगर है? शॉर्टवेव इन्फ्रारेड ऊर्जा उच्च आवृत्ति पर कार्य करती है; इसलिए गर्मी सिर्फ सतह पर ही नहीं, बल्कि कोटिंग एवं घर्षण सामग्री के अंदर भी पहुँच जाती है। दूसरे शब्दों में, आप ऊर्जा को बर्बाद नहीं कर रहे हैं; बल्कि सीधे ही लक्षित भाग को गर्म कर रहे हैं। इस तरह हम कोटिंग लगाने हेतु आवश्यक “टनल” की लंबाई को 30% से 50% तक कम कर सकते हैं, बिना किसी नुकसान के। विलायक जल्दी ही गायब हो जाते हैं, और पॉलिमर भी बहुत कम समय में ही आपस में जुड़ जाते हैं। यह तो आपके लिए बहुत बड़ा लाभ है। आवश्यक उपकरण इस काम को पूरा करने हेतु हम उच्च-वॉटेज वाले क्वार्ट्ज हैलोजन ट्यूबों का उपयोग करते हैं। ऐसे ट्यूबों से तुरंत ही गर्मी प्राप्त हो जाती है। आपको किसी हीटिंग तत्व के धीरे-धीरे गर्म होने का इंतजार नहीं करना पड़ता… जो कि बैचों में उत्पादन करने वालों के लिए बहुत ही उपयोगी है। लेकिन ध्यान रखें… इन इन्फ्रारेड लैंपों से बहुत अधिक बिजली खर्च होती है। यदि आप किसी पुरानी उत्पादन लाइन में ऐसी उच्च-वॉटेज वाली उपकरणों का उपयोग करना चाहते हैं, तो पहले अपने सर्किट ब्रेकरों एवं वायरों की जाँच जरूर करें। यदि आप सर्किट पर अतिभार डालेंगे, तो आपके कंट्रोलर नष्ट हो जाएंगे… और यह कोई अच्छी बात नहीं है। संतुलन हाँ, यह सब जादू नहीं है… शॉर्टवेव इन्फ्रारेड तो तेज है, लेकिन यह बहुत ही आक्रामक भी है। यदि आपके कन्वेयर बेल्ट की गति में कुछ सेकंड की भी गड़बड़ी हो जाए, तो कोटिंग जल सकती है… या फिर असमान रूप से ही सूख सकती है। आपको बहुत ही सावधान रहना होगा… आपके कन्वेयर बेल्ट की गति एवं लैंपों की ऊँचाई को बिल्कुल सही रखना होगा। और ध्यान रखें… आपको ऐसी व्यवस्था भी बनानी होगी, ताकि आपके कर्मचारी सीधे विकिरण से प्रभावित न हों। सुरक्षा हमेशा ही सबसे महत्वपूर्ण है।

कस्टम हीटिंग वॉल्स में वाहनों के विभिन्न आकारों के अनुसार ऊर्ध्वाधर इन्फ्रारेड लैंपों के वितरण को अनुकूलित करना।

Wed, 09 Sep 2026 14:34:31 +0800

हर आकार के वाहनों के लिए उचित आईआर हीटिंग सिस्टम विकसित करना जब हम पेंटिंग बूथों के लिए विशेष हीटिंग सिस्टम बनाते हैं, तो एक समस्या हमेशा ही उत्पन्न होती है – वह है “अंतराल”。 सोचिए… एक छोटी कार एवं एक बड़ी एसयूवी का आकार तो बिल्कुल ही अलग होता है। यदि हम सामान्य इंफ्रारेड लैंपों का उपयोग करें, तो नीचे वाली कारें जल जाएंगी, जबकि ऊपर वाली कारें ठंडी ही रहेंगी। हम इस समस्या को कैसे हल करते हैं? हम यहाँ “समान दूरी” का उपयोग नहीं करते… क्योंकि वास्तविक दुनिया में ऐसा संभव ही नहीं है। इसके बजाय, हम दीवार को विभिन्न जोनों में विभाजित करते हैं… उच्च-वाटेज वाले लैंपों को कार के मध्य भाग में रखा जाता है… जहाँ कार का अधिकांश हिस्सा स्थित होता है। ऊपर एवं नीचे के हिस्सों में लैंपों की संख्या कम की जाती है। ऐसा करने से छत जलने से बच जाती है, जबकि नीचे वाले हिस्से पर्याप्त गर्मी प्राप्त करते हैं। शॉर्टवेव आईआर लैंपों के बारे में… शॉर्टवेव आईआर लैंप, कार की सतह की गहराई तक गर्मी पहुँचाते हैं… लेकिन लैंप से दूर जाने पर उनकी गर्मी कम हो जाती है। इसलिए, यदि आपका बूथ 2.5 मीटर तक की कारों को संभाल सकता है, तो हम दीवार के फोकल बिंदु को कारों के औसत आकार के अनुसार समायोजित करते हैं। कुछ चुनौतियाँ… हम आमतौर पर क्वार्ट्ज हैलोजन ट्यूबों का ही उपयोग करते हैं… क्योंकि वे तुरंत ही उचित तापमान प्रदान करते हैं। लेकिन इसमें भी एक समस्या है… जब हम एक छोटे स्थान में कई लैंप रखते हैं, तो वहाँ बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न हो जाती है। यदि वेंटिलेशन पर्याप्त न हो, तो सुरक्षा उपकरण खराब हो जाते हैं… और सब कुछ बंद हो जाता है। वायरिंग का मामला भी काफी जटिल है… हम लैंपों को अलग-अलग सर्किटों में व्यवस्थित करते हैं… ताकि स्विच चालू करते ही ब्रेकर खराब न हो। हर तरह की कारों के लिए उपयुक्त सिस्टम बनाना… यदि आप विभिन्न आकारों की कारों के लिए हीटिंग सिस्टम बनाना चाहते हैं, तो आपको हर बार दीवार को फिर से बनाने की आवश्यकता नहीं है… इसके लिए हम “मॉड्यूलर रैक” का उपयोग करते हैं… ऐसे में आप लैंपों को ऊपर/नीचे खिसकाकर “हीट सेंटर” को समायोजित कर सकते हैं… इससे आप कुछ ही मिनटों में एक छोटी कार से लेकर एक बड़ी वैन तक के लिए उपयुक्त हीटिंग सिस्टम तैयार कर सकते हैं। यह तो भौतिकी संबंधी समस्याओं का यांत्रिक समाधान है… और यह वाकई कारगर है।

24×7 चलने वाली ब्रेक पैड इंफ्रारेड सर्फेस ट्रीटमेंट लाइनों में शून्य ऊर्जा उतार चढ़ाव हासिल करना।

Mon, 07 Sep 2026 14:21:16 +0800

ड्रिफ्ट को रोकें: ब्रेक पैडों को सही तरीके से सुखाना

यदि आप 24/7 ब्रेक पैडों का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको इसकी परेशानियों का अंदाजा होगा। आप चाहते हैं कि घर्षण सामग्री ठीक से जुड़ी रहे। लेकिन जब आप लगातार मशीनों का उपयोग करते हैं, तो “पावर ड्रिफ्ट” एक बड़ी समस्या बन जाती है। एक मिनट तक सब कुछ ठीक रहता है… लेकिन अगले ही मिनट में आईआर मॉड्यूलों में अस्थिरता आ जाती है, और ब्रेक पैड ठीक से सुखाए नहीं जाते। यह बहुत ही निराशाजनक है। इसी कारण हम ऐसे आईआर मॉड्यूल बनाते हैं जो ऐसी अस्थिरताओं को दूर कर सकें।