Как настроить систему инфракрасного обогрева под размеры любого автомобиля При создании специальных систем обогрева для кабин для покраски всегда возникает одна проблема: разница в размерах автомобилей. Подумайте сами: компактный седан и огромный внедорожник имеют совершенно разную форму. Если использовать стандартную сетку инфракрасных ламп, это приведет к серьезным проблемам: нижняя часть автомобиля будет перегреваться, а верхняя часть останется холодной в тех местах, где это действительно важно. Как мы решаем эту проблему Мы не используем принцип равномерного распределения ламп. Этот подход неэффективен на практике. Вместо этого мы делим поверхность стены на зоны. Высокоэффективные лампы коротковолнового излучения размещаем в центральной части – там, где находится основная часть кузова автомобиля. В верхней и нижней частях количество ламп уменьшается. Таким образом можно обеспечить достаточное нагревание нижней части кузова, не допуская перегрева верхней части. Преимущества и недостатки Обычно мы используем кварцевые галогенные лампы, так как они мгновенно достигают нужной температуры. Но есть и недостаток: если разместить множество ламп в небольшом пространстве для обогрева большого автомобиля, будет образовываться огромное количество тепла. Если вентиляция недостаточно мощная, это приведет к отключению всей системы. Это совсем не лучший способ провести рабочий день. Проблемы с проводкой Еще одна проблема – проводка. Мы разделяем лампы на отдельные цепи, чтобы не происходило перегрузки выключателей при включении ламп. Как сделать так, чтобы система работала с любым типом кузова Если вы работаете с автомобилями разных моделей, вам не нужно каждый раз перестраивать систему обогрева. Поэтому мы рекомендуем использовать модульные конструкции. Это позволяет легко перемещать лампы вверх или вниз, тем самым меняя «центр нагрева». Таким образом можно быстро переключаться между автомобилями с низкой посадкой кузова и автомобилями с высокой посадкой кузова. Это простое решение физической проблемы, и оно действительно работает.