Como ajustar o sistema de aquecimento por infravermelho para cada tamanho de veículo
Quando construímos paredes de aquecimento personalizadas para estúdios de pintura, existe um problema irritante que sempre surge: o espaçamento inadequado entre as lâmpadas. Pense nisso: um sedã pequeno e compacto tem uma forma completamente diferente de um SUV enorme. Se você simplesmente usar um arranjo padrão de lâmpadas infravermelhas, terá dificuldades. As partes inferiores do carro vão ser superaquecidas, enquanto as partes superiores permanecerão frias nos locais onde é necessário o calor adequado.
Como lidamos com o calor
Nós não utilizamos um espaçamento uniforme entre as lâmpadas. Isso não funciona na prática. Em vez disso, dividimos a parede em zonas. Colocamos as lâmpadas de alta potência no meio da parede – exatamente onde fica a maior parte do corpo do carro. Depois, reduzimos a quantidade de lâmpadas nas partes superior e inferior. É uma maneira simples de garantir que o teto não fique superaquecido, enquanto as partes inferiores recebam o calor suficiente para cumprir sua função. O problema das lâmpadas de onda curta é que elas penetram profundamente no revestimento do carro, mas perdem sua eficácia à medida que nos afastamos delas. Portanto, se seu estúdio trabalha com veículos até 2,5 metros de comprimento, ajustamos o ponto focal das lâmpadas para corresponder à curvatura média dos carros que você está trabalhando.
Os custos e os problemas
Geralmente, usamos tubos halógenos de quartzo, pois eles alcançam a temperatura desejada quase imediatamente. Mas há um problema: quando você coloca muitas lâmpadas em um espaço pequeno para aquecer um carro grande, gera-se uma grande quantidade de calor ambiente. Se a ventilação não for suficiente para remover esse ar, os dispositivos de segurança serão acionados e tudo será desligado. Não é uma maneira ótima de passar uma terça-feira. E quanto aos cabos elétricos? É um pouco complicado. Agrupamos as lâmpadas em circuitos separados, para que o disjuntor não seja desligado assim que você liga o interruptor.
Adaptando o sistema a qualquer tipo de chassi
Se você trabalha com vários tipos de carros, não pode reconstruir a parede de aquecimento toda vez que um carro diferente chega. Por isso, sugerimos racks modulares. Você pode simplesmente mover as prateleiras das lâmpadas para cima ou para baixo, ajustando assim o “centro de calor”. Isso permite que você mude rapidamente de um carro com teto baixo para um veículo com teto alto. É uma solução mecânica para um problema físico… e realmente funciona.