Mantenere una temperatura costante dei rivestimenti dei freni Se si utilizzano i rivestimenti dei freni 24/7, si conosce bene il problema: gli elementi di riscaldamento sono costantemente sottoposti a stress. Quando l’energia fornita ai dispositivi di riscaldamento diminuisce o quando la temperatura varia drasticamente, si ottiene una resina non omogenea. È un problema che nessuno vuole affrontare. Abbiamo progettato i nostri moduli a infrarossi apposta per evitare questo tipo di problemi.
La battaglia tra potenza e tensione I faretti “standard” non sono adatti per utilizzo continuo in ambito industriale: smettono di funzionare dopo poco tempo. Per mantenere una potenza costante, utilizziamo involucri in quarzo di alta qualità e filamenti avvolti con grande precisione. Tuttavia, se si utilizza un sistema ad alta densità, è necessario filtrare l’alimentazione elettrica. Non importa quanto sia buono il faro: uno sbalzo di tensione può distruggere il filamento in pochissimo tempo.
Perché i materiali sono importanti Abbiamo scelto l’infrarosso a breve lunghezza d’onda: permette infatti di riscaldare il materiale dei rivestimenti dei freni più velocemente e in modo più efficace rispetto alle altre lunghezze d’onda. Inoltre, il vetro di quarzo utilizzato è trattato per evitare che si crepino a causa delle variazioni di temperatura. Inoltre, utilizziamo connettori di alta qualità per evitare problemi legati all’ossidazione. Se le connessioni non sono buone, si creano punti caldi che possono distruggere i faretti.
Consigli pratici Non basta semplicemente installare questi moduli: emettono una grande quantità di calore in uno spazio ridotto. È quindi necessario assicurarsi che il sistema di raffreddamento possa gestire il calore generato intorno ai faretti. Se il guscio del faro diventa troppo caldo, la vita utile del faro diminuisce drasticamente. Abbiamo progettato questi moduli per essere sostituti diretti dei sistemi esistenti. Adattando la lunghezza del filamento alla zona di cottura specifica, si eliminano i punti freddi e si ottiene una cottura uniforme su tutta la superficie del rivestimento dei freni. Un ultimo consiglio: è necessario mantenere i riflettori puliti. Se sul quarzo si accumula polvere, essa devia il calore, riducendo l’efficienza del sistema.