Maintenir une température constante des garnitures de frein Si vous utilisez des systèmes de chauffage pour les garnitures de frein en continu, vous savez à quel point c’est complexe. Les éléments de chauffage sont constamment soumis à des conditions difficiles. Lorsque l’alimentation en énergie diminue ou que la température fluctue, la résine utilisée pour solidifier les garnitures de frein n’est plus homogène. C’est un problème dont personne ne veut. Nous avons conçu nos modules infrarouges spécialement pour éviter ce genre de problèmes. Le combat contre l’énergie et la tension électrique Voilà le problème avec les lampes « standard » : la plupart d’entre elles ne sont pas conçues pour fonctionner en continu dans un environnement industriel. Elles finissent par défaillir. Pour maintenir une puissance constante, nous utilisons des enveloppes en quartz de haute qualité, ainsi que des filaments fabriqués avec une grande précision. Mais attention : si vous utilisez un système à haute densité, votre alimentation électrique doit être filtrée. Peu importe la qualité de la lampe : une forte variation de tension peut détruire le filament en un instant. Pourquoi les matériaux sont importants Nous avons choisi les ondes infrarouges à courte longueur d’onde. Pourquoi ? Parce qu’elles pénètrent plus profondément et plus rapidement dans le matériau des garnitures de frein que les ondes de longue ou moyenne longueur d’onde. C’est un avantage énorme, car cela permet de réduire la taille globale de l’appareil. De plus, nous avons modifié le verre de quartz afin qu’il ne se fissure pas en cas de fluctuations de température excessives. Nous avons également choisi des connecteurs de haute qualité pour éviter l’oxydation. Si les connexions ne sont pas fiables, des points chauds apparaissent, ce qui détruit rapidement les lampes. Quelques conseils pratiques Vous ne pouvez pas simplement installer ces modules sans plus de précautions. Ils génèrent une quantité énorme de chaleur en un espace restreint. Il est donc essentiel que votre système de refroidissement puisse gérer la chaleur générée autour des supports de la lampe. Si la coque devient trop chaude, la durée de vie de la lampe diminue drastiquement. Nous concevons ces modules pour qu’ils puissent remplacer ceux existants. En adaptant la longueur du filament à la zone de séchage spécifique, nous évitons ces points froids gênants. Ainsi, la séchage se fait de manière uniforme sur toute la surface de la garniture de frein. Un seul point important : il faut toujours garder les réflecteurs propres. Si de la poussière s’accumule sur le quartz, elle dévie la chaleur. La efficacité du système diminue, et vous repartez de zéro.