تنظیم مناسب سیستم گرمایشی IR برای هر اندازهای از خودروها وقتی که دیوارهای گرمایشی سفارشی برای اتاقکهای رنگآمیزی خودروها میسازیم، مشکلی وجود دارد که همیشه پیش میآید: فاصلههای نامناسب بین لامپها. فکر کنید؛ یک سدان کوچک و یک SUV بزرگ، شکل کاملاً متفاوتی دارند. اگر فقط از لامپهای معمولی استفاده کنید، مشکلات زیادی پیش خواهد آمد؛ زیرا قسمتهای پایینی خودرو خواهد سوخت، در حالی که قسمتهای بالایی خودرو سرد باقی خواهد ماند. چگونه با این مشکل برخورد میکنیم؟ ما از روش «فاصلههای یکنواخت» استفاده نمیکنیم؛ چون این روش در دنیای واقعی جواب نمیدهد. به جای آن، دیوارها را به بخشهای مختلف تقسیم میکنیم؛ لامپهای با توان بالا را در قسمت میانی قرار میدهیم، درست در جایی که بدنه خودرو قرار دارد. سپس، تعداد لامپها در قسمتهای بالا و پایین کمتر میشود. این روش، راه سادهای برای اطمینان از این است که سقف خودرو نسوزد، در حالی که قسمتهای پایینی خودرو به اندازه کافی گرم شوند. نکات مربوط به لامپهای موج کوتاه IR لامپهای موج کوتاه IR، گرما را به عمق لایههای رنگی خودرو منتقل میکنند؛ اما هرچه از لامپ دورتر شویم، قدرت گرمایشی آن کاهش مییابد. بنابراین، اگر اتاقک رنگآمیزی شما برای خودروهایی با طول ۲.۵ متر مناسب باشد، ما نقطه تمرکز گرما را تنظیم میکنیم تا با منحنی بدنه خودروهایی که با آنها کار میکنید، هماهنگ شود. معایب و مشکلات معمولاً از لامپهای هالوژنی استفاده میکنیم؛ چون تقریباً بلافاصله دمای مناسبی ایجاد میکنند. اما مشکل اینجاست که وقتی تعداد زیادی لامپ را در فضای کوچکی قرار میدهیم، مقدار زیادی گرما تولید میشود. اگر سیستم تهویه شما به اندازه کافی قوی نباشد، سیستم از کار خواهد افتاد. این روش، روش خوبی برای صرف وقت نیست! مسائل مربوط به سیمکشی سیمکشی نیز مشکلاتی دارد؛ ما لامپها را در مدارهای جداگانه قرار میدهیم تا در صورت فعال شدن سوئیچ، مدارها از کار نیفتند. چگونه این سیستم را برای هر نوع خودرویی مناسب کنیم؟ اگر با انواع مختلفی از خودروها کار میکنید، نمیتوانید هر بار که خودروی جدیدی وارد میشود، دیوارهای گرمایشی را بازسازی کنید. بنابراین، ما از رکهای ماژولار استفاده میکنیم؛ شما میتوانید صفحات لامپها را بالا یا پایین ببرید تا «مرکز گرما» را تغییر دهید. این روش، راه حلی مکانیکی برای حل مشکلات فیزیکی است.