প্রতিটি গাড়ির আকারের জন্য সঠিক IR হিটিং ব্যবস্থা নির্ধারণ করা যখন আমরা পেইন্টিং বুথগুলোর জন্য কাস্টমাইজড হিটিং সিস্টেম তৈরি করি, তখন একটি বড় সমস্যা দেখা দেয়—সেটা হলো অসমান ব্যবস্থা। ভাবুন তো: একটি ছোট সেডান ও একটি বড় SUV-এর আকৃতি সম্পূর্ণ ভিন্ন। যদি আপনি সাধারণ ইনফ্রারেড ল্যাম্পগুলো ব্যবহার করেন, তাহলে সমস্যা হবে। ছোট গাড়িগুলোর নিচের অংশগুলো পুড়ে যাবে; আর উঁচু গাড়িগুলোর নিচের অংশগুলো ঠান্ডা থেকে যাবে। আমরা কীভাবে এটা সামলাই? আমরা এখানে “সমান দূরত্ব” ব্যবহার করি না। বাস্তব জগতে এটা কাজ করে না। বরং, আমরা দেয়ালটিকে বিভিন্ন জোনে ভাগ করি। উচ্চ-ওয়াটেজের শর্টওয়েভ ল্যাম্পগুলোকে গাড়ির মাঝখানে রাখা হয়—যেখানে গাড়ির বেশিরভাগ অংশ থাকে। আর উপর ও নিচের অংশগুলোতে ল্যাম্পগুলোর সংখ্যা কম রাখা হয়। এভাবেই নিশ্চিত করা যায় যে গাড়ির নিচের অংশগুলো যথেষ্ট গরম হবে, কিন্তু ছাদটি পুড়ে যাবে না। শর্টওয়েভ IR ল্যাম্পগুলো সম্পর্কে কিছু তথ্য: শর্টওয়েভ IR ল্যাম্পগুলো গাড়ির কোটিংয়ের গভীরে প্রবেশ করে; কিন্তু ল্যাম্প থেকে দূরে যাওয়ার সাথে সাথে এদের ক্ষমতা কমে যায়। তাই, যদি আপনার বুথটি ২.৫ মিটার পর্যন্ত দৈর্ঘ্যের গাড়িগুলো সামলায়, তাহলে আমরা দেয়ালটির ফোকাল পয়েন্টটিকে গাড়িগুলোর গড় আকৃতির সাথে মিলিয়ে দিই। সমস্যাগুলো কী? আমরা সাধারণত কোয়ার্টজ হ্যালোজেন টিউব ব্যবহার করি; কারণ এগুলো দ্রুতই সঠিক তাপমাত্রা অর্জন করে। কিন্তু এখানেও একটি সমস্যা রয়েছে। যখন আপনি একটি ছোট জায়গায় অনেকগুলো ল্যাম্প রাখেন, তখন প্রচুর তাপ উৎপন্ন হয়। যদি আপনার ভেন্টিলেশন সিস্টেম যথেষ্ট না হয়, তাহলে সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যাবে। এটা কোনো ভালো উপায় নয়। আর ওয়্যারিং সংক্রান্ত সমস্যাগুলো? এটাও একটি বড় সমস্যা। আমরা ল্যাম্পগুলোকে আলাদা সার্কিটে রাখি; যাতে সুইচ চালানোর সাথে সাথে সার্কিটটি বন্ধ না হয়। যেকোনো ধরনের গাড়ির জন্য এটা কীভাবে কাজ করে? যদি আপনি বিভিন্ন ধরনের গাড়ি সামলান, তাহলে প্রতিবার নতুন গাড়ি আসলেই দেয়ালটি পুনর্নির্মাণ করা সম্ভব নয়। এজন্যই আমরা মডিউলার র্যাক ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। আপনি চাইলে ল্যাম্পগুলোকে উপরে বা নিচে সরিয়ে “হিট সেন্টার”টিকে পরিবর্তন করতে পারেন। এভাবে আপনি কয়েক মিনিটের মধ্যেই একটি ছোট গাড়ি থেকে একটি বড় গাড়িতে স্বিচ করতে পারেন। এটা হলো একটি যান্ত্রিক সমাধান; এটা সত্যিই কাজ করে।